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Glossar

0-9

360-Grad-Kamera

3D-Darstellung im Navigationssystem

3D-Druck in der Fahrzeugherstellung

48-Volt-Bordnetz

4D-Sound-Systeme

7-Gang-Getriebe

A

Active Noise Cancellation

Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage

Adaptive Ventilsteuerung

Adaptives Fahrwerk

Advanced Driver Assistance Systems

Aktive Sicherheit

Aktive Wankstabilisierung

Antiblockiersystem

Antriebsschlupfregelung

Augmented Reality Head-Up-Display

Ausstattungsvarianten

Autonomes Fahren

B

Batteriemanagementsystem

Batteriezellformatierungen

Benzin-Direkteinspritzung

Benzinpartikelfilter

Bi-Xenon-Scheinwerfer

Biodynamisches Lichtkonzept

C

Carbon-Faser-verstärkte Kunststoffe

Chassis Control Technologie

CO2-Effizienzklasse

Common-Rail-Dieseleinspritzung

Connected Car Services

Cylinder Deactivation

D

Differenzialsperre

Digitales Prototyping

Drive-by-Wire-Systeme

Driving Mode Selector

Dynamic Chassis Control

Dynamische Allradlenkung

Dynamisches Kurvenlicht

E

Elektrochemische Speicher

Elektrohydraulische Lenkung

Elektromagnetische Pedale

Elektromagnetische Verträglichkeit

Elektronische Parkbremse

Emissionsklasse

Energiemanagementsystem

F

Fahrerassistenzsysteme

Fahrgestellnummer

Fahrprofilselektion

Fahrwerksregelung

Fahrzeugdiagnosesystem

Fahrzeugortungssysteme

Fahrzeugsicherheitssysteme

Fahrzeugspezifische Apps

Fernlichtassistent

Four Wheel Drive

G

Getriebeölwechsel-Intervalle

Gran Turismo (GT)

Gurtkraftbegrenzer

Gurtkraftbegrenzer

H

Halogen-Scheinwerfer

Haptisches Feedback

Hauptuntersuchung

Headliner mit integrierten Sicherheitssystemen

Hochvolt-Batterie

Homogene Kompressionszündung

Hybrid-spezifische Reparaturmethoden

I

Induktives Laden

Infotainment Interface Protokolle

Infotainment-System

Intelligente Aerodynamikkonzepte

Intelligente Lichtsysteme

J

K

Kabellose Fahrzeugdiagnose

Kältemittel für Klimaanlagen

Karosserieversteifung

Kollaborative Robotik

Kollisionswarnsystem

Kraftstoffeinspritzung

Künstliche Intelligenz in der Fahrzeugtechnik

L

Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge

Ladeluftkühler

Ladesysteme nach CCS-Standard

Ladezyklen (bei Batterien)

LED-Scheinwerfer

Leichtmetallrad-Fertigungstechniken

Leistungsorientierte Batteriekühlungssysteme

M

Magna Ride Schock Absorber

Matrix-LED-Scheinwerfer

Mehrlenkerachse

Mild-Hybrid-Technologie

Motorsteuergerät

Motorsteuerung Verdichtungsverhältnisse

Multikontursitze

N

Night Vision Assist

Nockenwellenverstellung

Notbremsassistent

O

On-Board-Ladegerät

Onboard-Telematik-Plattform

Oxidationskatalysator

P

Performance Mapping

Powertrain Management

Predictive Gear Shifting

Predictive Maintenance

Progressive Lenkungssysteme

Q

Quality Control

Querbeschleunigungssensor

R

Radarsensor-basierte Alarmanlagen

Radlastverteilung

Rangierbremsfunktion

Real Driving Emissions

Regeneratives Bremssystem

Rußpartikelfilter

S

Schnellladefähigkeit

Selektive katalytische Reduktion

Semiaktives Fahrwerk

Sicherheitskonzepte autonomes Fahren

Soft-Close-Automatik

Sportdifferenzial

Spurhalteassistent

Spurverlassenswarnung

Start-Stopp-Automatik

Steuergerätesoftware

T

Thermoelektrischer Generator

Thermomanagement

Torque Vectoring

Torsen-Differential

Traction Control

Traffic Jam Assist

U

Überschlagsensor

Ultraschall-Reinigungssysteme

Unfallforschung

V

Vehicle Dynamics Management

Vehicle-to-Everything

Ventilsteuerung

Verdichtungsverhältnis

Verkehrszeichenerkennung

Virtuelle Außenspiegel

Voll-LED-Scheinwerfer

W

Wassereinspritzung

X

Xenon-Scheinwerfer

Y

Yaw Rate Sensor

Z

Zero Emission Vehicle

Zuschaltbarer Allradantrieb

Zweikreisbremssystem

Zweimassenschwungrad

Zweistufige Turboaufladung

Zylinderdeaktivierung

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