V

Eine Motorbauart, bei der die Zylinder in zwei Zylinderreihen in V-Form angeordnet sind. Diese Konfiguration ist platzsparend und oft bei Sechs- oder Achtzylindermotoren zu finden.

Ein umfassendes System zur Verwaltung der Fahrzeugdynamik, das Aspekte wie Traktion, Stabilität und Fahrwerksverhalten überwacht und regelt.

Technologien, die es Fahrzeugen ermöglichen, Informationen mit anderen Fahrzeugen, Verkehrsinfrastruktur und weiteren Objekten auszutauschen.

Mechanismen zur Steuerung der Öffnungs- und Schließzeiten der Ventile im Motor, um Lufteinlass und Auslass von Abgasen zu optimieren. Hierbei kann zwischen verschiedenen Systemen wie OHV (overhead valve), OHC (overhead camshaft) und DOHC (dual overhead camshaft) unterschieden werden.

Ein Ventiltriebsystem, das die Steuerzeiten oder den Hub der Ventile verändern kann, um die Motorleistung zu steuern und die Effizienz zu verbessern.

Das Verhältnis des Volumens, das im Zylinder eines Motors vorhanden ist, wenn der Kolben unten ist, zum Volumen, wenn der Kolben oben ist. Ein höheres Verdichtungsverhältnis erhöht in der Regel die Motorleistung und Effizienz.

Ein Fahrerassistenzsystem, das mithilfe von Kamerabildern und/oder Navigationsdaten aktuelle Verkehrszeichen erkennt und dem Fahrer anzeigt.

Systeme, die traditionelle physische Außenspiegel durch Kameras und Innen-Displays ersetzen, um die Aerodynamik zu verbessern und das Sichtfeld zu erweitern.

Eine hydraulische Kupplung, die als Teil des Antriebsstrangs genutzt wird, um die Drehmomentverteilung zwischen Achsen oder Rädern zu regulieren und somit Traktion zu optimieren.

Leuchten, bei denen sämtliche Funktionen (Fernlicht, Abblendlicht, Tagfahrlicht etc.) durch LEDs realisiert sind. Sie zeichnen sich durch eine hohe Lebensdauer und Energieeffizienz aus.

Ein Fahrzeug mit einem Hybridsystem, das bedeutende Antriebskraft sowohl aus dem Verbrennungsmotor als auch aus dem Elektromotor bezieht und kurze Strecken auch rein elektrisch zurücklegen kann.