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Glossareintrag C

CAN-Bus

Ein Fahrzeug-Bussystem, das verschiedene Steuergeräte zur Übertragung von Daten miteinander verbindet und so die Anzahl der notwendigen Verkabelungen reduziert.
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Carbon-Faser-verstärkte Kunststoffe

Leichtbauwerkstoffe, die hohe Festigkeit und Steifigkeit bei geringem Gewicht aufweisen und in Hochleistungsfahrzeugen verwendet werden.
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Chassis Control Technologie

Sammelbegriff für verschiedene Regelungssysteme, die Einfluss auf das Fahrwerksverhalten nehmen, um Fahrstabilität und -dynamik zu verbessern.
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CO2-Effizienzklasse

Ein Label, das Fahrzeuge hinsichtlich ihres CO2-Ausstoßes klassifiziert und somit Aufschluss über ihre Umweltverträglichkeit gibt.
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Common-Rail-Dieseleinspritzung

Ein Einspritzsystem für Dieselmotoren, bei dem der Kraftstoff mit hohem Druck in eine gemeinsame Leitung (Common Rail) eingespritzt und von dort in die Brennräume der einzelnen Zylinder geleitet wird.
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Connected Car Services

Digitale Dienste und eine unterstützende Infrastruktur, die eine Vielzahl von Funktionen und Diensten im vernetzten Fahrzeug ermöglichen, wie Fernwartung, Softwareupdates und Echtzeit-Verkehrsinformationen.
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Crashtest

Eine Testreihe zur Beurteilung der Sicherheit von Fahrzeugen durch simulierte Unfälle, die Aufschluss über das Verhalten der Struktur und den Schutz der Insassen geben.
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Cross-Over

Ein Fahrzeugkonzept, das Merkmale von SUVs (Sport Utility Vehicles) und herkömmlichen Pkw kombiniert, oftmals mit einer Mischung aus Geländegängigkeit und urbanem Design.
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CVT

Ein Getriebetyp ohne feste Gangstufen, der einen stufenlosen Übergang durch variable Umschlingungsgetriebe ermöglicht und so für eine gleichmäßige Beschleunigung und höhere Kraftstoffeffizienz sorgt.
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Cw-Wert

Eine Kennzahl, die den aerodynamischen Widerstand eines Fahrzeugs beschreibt; ein niedriger Cw-Wert weist auf eine bessere Aerodynamik hin.
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Cylinder Deactivation

Eine Technologie, die bei geringer Last einzelne Zylinder des Motors deaktiviert, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
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