Die Elektrohydraulische Lenkung ist eine technologische Weiterentwicklung der klassischen Servolenkung und nutzt das Prinzip der hydraulischen Unterstützung zur Erleichterung des Lenkvorgangs. Bei herkömmlichen Servolenksystemen wird die hydraulische Pumpe durch den Verbrennungsmotor angetrieben, was zu einem kontinuierlichen Energieverbrauch führt, selbst wenn keine Lenkunterstützung nötig ist.
Im Gegensatz dazu wird die hydraulische Pumpe bei der elektrohydraulischen Lenkung von einem elektrischen Motor angetrieben. Dieses System ermöglicht eine bedarfsgerechte Steuerung der Lenkunterstützung. Der elektrische Antrieb der Pumpe wird nur dann aktiviert, wenn tatsächlich gelenkt wird. Das resultiert in einer effizienteren Nutzung der Energie, da der Stromverbrauch des elektrischen Motors direkt an den aktuellen Lenkbedarf gekoppelt ist und somit nicht unnötig Energie verbraucht wird.
Die Vorteile einer elektrohydraulischen Lenkung liegen auf der Hand: Eine Reduktion des Energieverbrauchs führt zu einer Verbesserung der Gesamteffizienz eines Fahrzeugs und kann somit den Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß reduzieren. Zudem ermöglicht dieses System eine variable Lenkunterstützung, die auf die Fahrgeschwindigkeit und andere dynamische Faktoren abgestimmt werden kann, um für jede Situation ein optimales Lenkgefühl und -verhalten zu bieten.
Darüber hinaus wird die Wartung durch den Wegfall eines Riemenantriebs von der Motorseite her vereinfacht, und da die hydraulische Pumpe nicht dauerhaft in Betrieb ist, kann ihre Lebensdauer erhöht werden. Diese Lenkungstechnologie wird vor allem bei Fahrzeugen angewendet, die auf hohe Effizienz ausgelegt sind, wie etwa Hybrid- oder bestimmte moderne Verbrennungsfahrzeuge.
Es ist zu beachten, dass die elektrohydraulische Lenkung nicht mit der reinen Elektrolenkung (EPS) zu verwechseln ist. EPS ersetzt das hydraulische System vollständig durch elektrische Komponenten und bietet noch weitere Vorteile hinsichtlich Energieeinsparung und Designfreiheit. Die Wahl der Lenkungstechnologie hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich Fahrzeuggröße, Gewicht und Herstellerpräferenzen.
Die elektrohydraulische Lenkung (EHPS) stellt eine bemerkenswerte Evolution innerhalb der Technologien zur Unterstützung des Lenkvorgangs in Fahrzeugen dar. Durch die Kombination von hydraulischer Unterstützung und elektrischem Antrieb bietet dieses System eine Vielzahl an Vorteilen sowohl in Bezug auf Effizienz als auch auf Fahrdynamik.
Ein zentraler Vorteil der EHPS liegt in der bedarfsgerechten Lenkunterstützung. Im traditionellen Servolenkungssystem, das auf einem mechanischen Antrieb der hydraulischen Pumpe durch den Verbrennungsmotor basiert, wird kontinuierlich Energie verbraucht, selbst dann, wenn möglicherweise keine Lenkunterstützung benötigt wird. Die EHPS hingegen aktiviert den elektrisch betriebenen Pumpenmechanismus nur in jenem Moment, in dem Lenkunterstützung tatsächlich erforderlich ist. Dieses gezielte Einschalten führt zu einer signifikanten Energieeinsparung und trägt somit zur allgemeinen Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs bei. Besonders in einer Zeit, in der Nachhaltigkeit und Energieeinsparung im Automobilbereich zunehmend an Bedeutung gewinnen, stellt dies einen wesentlichen Fortschritt dar.
Zusätzlich zur Einsparung von Energie bietet die EHPS auch Vorteile in puncto Flexibilität und Anpassungsfähigkeit. Das System ermöglicht eine variable Lenkunterstützung, die sich dynamisch an die Fahrbedingungen anpassen kann. Dies bedeutet, dass die Unterstützung beim Lenken je nach Fahrgeschwindigkeit und anderen Faktoren variieren kann, um ein optimales Lenkgefühl und eine bestmögliche Kontrolle zu gewährleisten. Im städtischen Verkehr, wo häufige und präzise Lenkmanöver erforderlich sind, kann eine stärkere Unterstützung geboten werden, während bei höheren Geschwindigkeiten auf Autobahnen eine geringere Unterstützung für stabile Fahrverhältnisse sorgt.
Ein weiterer Vorteil der elektrohydraulischen Lenkung zeigt sich in der Wartung und Langlebigkeit der Komponenten. Da das System auf einen elektrischen Antrieb zurückgreift, entfällt der mechanische Riemenantrieb, der anfällig für Verschleiß und regelmäßige Wartung ist. Dies verringert nicht nur die Wartungskosten, sondern erhöht auch die Lebensdauer der hydraulischen Pumpe, die nicht mehr ständig in Betrieb ist und so weniger Verschleiß erfährt.
Die EHPS ist besonders geeignet für Fahrzeuge, die auf hohe Effizienz und Nachhaltigkeit ausgelegt sind, einschließlich Hybridfahrzeuge und moderne Verbrennungsfahrzeuge, die strengen Emissionsstandards gerecht werden müssen. Allerdings sollte man die EHPS nicht mit der vollständig elektromechanischen Lenkung (EPS) verwechseln. Während die EHPS weiterhin hydraulische Elemente einsetzt und durch einen elektrischen Antrieb unterstützt wird, ersetzt die EPS das gesamte hydraulische System durch elektrische Komponenten. Die Wahl zwischen diesen beiden Technologien hängt von spezifischen Fahrzeuganforderungen und Herstellerpräferenzen ab.
Insgesamt lässt sich die elektrohydraulische Lenkung als ein bedeutender Schritt hin zu effizienteren und anpassungsfähigeren Fahrzeugsystemen betrachten. Ihre Fähigkeit, den Energieverbrauch zu reduzieren und gleichzeitig eine variable, auf die jeweiligen Fahrbedingungen abgestimmte Lenkunterstützung zu bieten, macht sie zu einer attraktiven Wahl für moderne Fahrzeuge. In einer Ära, in der ökologische Verantwortung und technologische Fortschritte Hand in Hand gehen müssen, bietet die EHPS eine wohlabgestimmte Lösung, die sowohl den Bedürfnissen der Fahrer als auch den Anforderungen an Nachhaltigkeit gerecht wird.
